Vloga žarka proti trku

Pregled obeh koncevžarek proti trkuso povezani s škatlo za absorpcijo energije pri nizki hitrosti z nizko mejo tečenja in nato povezani s tirnico karoserije v obliki vijakov. Škatla za absorpcijo energije pri nizki hitrosti lahko učinkovito absorbira energijo trka, ko pride do trka pri nizki hitrosti, in zmanjša škodo zaradi sile trka na vzdolžni nosilec karoserije avtomobila, tako da igra svojo zaščitno vlogo na vozilu.
struktura
Strukturažarek proti trkumora biti sposoben zagotoviti, da škatla za absorpcijo energije pri nizki hitrosti učinkovito absorbira energijo udarca pri nizki hitrosti s kolapsom, in da je žarek proti trčenju povezan s karoserijo z vijaki za enostavno razstavljanje in zamenjavo. Zdaj je veliko modelov opremljenih s plastjo penastega blažilnika na žarku proti trčenju, njegova glavna vloga je še vedno pri trčenju pod 4 km/h, igra podporo zunanjemu plastičnemu odbijaču, ublaži udarno silo, zmanjša vpliv na poškodbe plastičnega odbijača, zmanjšajte stroške vzdrževanja
razvrstitev
Sprednji in zadnjižarek proti trkuje vozilo prvič, da prenese udarec naprave, v karoseriji pasivne varnosti ima pomemben koncept je točka sile sile. Odkrito povedano, določen položaj karoserije avtomobila je bil prizadet, če le pustimo, da ta del prenese silo, bo zaščitni učinek zelo slab. Če na točki s silo pustite, da celotna skeletna struktura nosi silo, lahko zmanjšate moč točke s silo, zlasti pred in po jeklenem nosilcu proti trčenju, ki ima tukaj zelo očitno vlogo.
Ti jekleni ali aluminijasti deli so nameščeni znotraj vrat in niso vidni od zunaj. Nekateri imajo navpično postavitev, drugi pa diagonalno, ki se razteza od dna okvirja vrat do spodnjega roba okenskega stekla. Ne glede na lokacijo je odbijač vrat zasnovan tako, da deluje kot dodatna zaščitna plast, ki absorbira energijo in zmanjšuje količino zunanjih sil, ki so jim lahko izpostavljeni potniki. Izkazalo se je, da je odbijač vrat zelo učinkovit, ko vozilo zadene fiksni predmet, kot je drevo.
vlogo
Vlogažarek proti trkuse v glavnem uporablja za zmanjšanje stroškov vzdrževanja pri trčenju z nizko in srednjo hitrostjo in lahko do določene mere zmanjša poškodbe članov.