Deli nosilca samodejnega podokvirja so matrica, ki je sestavljena iz več postaj. Vsaka postaja dokonča drugačno obdelavo in vsaka postaja je povezana v zaporedju, da dokonča niz različnih obdelav žigosanja v eni potezi stiskalnice.
ime izdelka | Deli nosilca podokvirja za avto | Cena izdelka | Prilagojeno |
Vrsta postopka | Žigosanje | Vrste procesov | enoprocesni kalup |
Razpon tonaže udarca | 300T~1250T | Življenjska doba | 500 milijonov udarcev |
tip izdelka | Nestandardna prilagoditev | Veljavno polje | Avtomobilska industrija |
Material plesni | Cr12Mo1v1ï¼D2ï¼ãA3ãFC300ãSDK11ãD2ãCR12ã45# | ||
Opis izdelka | V eni potezi se zaključi samo ena matrica za postopek žigosanja. |
Prečni nosilci za dno avtomobila, deli za sestav podvozja avtomobila, deli izpušnega sistema avtomobila, tečaj avtomobilske ograje, tečaj avtomobilskih vrat, komponente avtomobilskih sedežev, komplet vrat, sklop ključavnice, notranja ojačitev vrat avtomobila, komponente krmilne roke avtomobila qic, komponente strehe avtomobila, Sprednji zadnji žaromet proti trčenju avtomobila, stranski žaromet avtomobila proti trčenju, pokrov za prah avtomobilskih zavor, pritrdilni nosilci za avtomobilsko prtljago, križni krak avtomobila, notranja dekoracija ohišja koles avtomobila, komponente šasije avtomobila, ograja avtomobilskega sedeža, stranske plošče avtomobilskega sedežaã Nosilec avtomobilskega sedeža, kovinski deli avtomobilskega prtljažnika, deli okenske letve avtomobila, ohišje avtomobilske zračne blazine
(1) Funkcija pomožnega okvirja je blokiranje vibracij in hrupa ter zmanjšanje njihovega neposrednega vstopa v voziček, zato se večinoma pojavlja pri luksuznih avtomobilih in terenskih vozilih, nekateri avtomobili pa so opremljeni tudi s pomožnim okvirjem za motor. Vzmetenje tradicionalne nosilne karoserije brez podokvirja je neposredno povezano z jekleno ploščo karoserije. Zato so mehanizmi nihajnih ročic vzmetenja sprednje in zadnje osi ohlapni deli in ne sklopi. Po rojstvu pomožnega okvirja je mogoče sprednje in zadnje vzmetenje sestaviti na pomožnem okvirju, da tvorita osni sklop, nato pa lahko sklop skupaj namestite na karoserijo vozila.
(2) Pomožni okvir se lahko šteje za ogrodje sprednje in zadnje osi in je sestavni del sprednje in zadnje osi. Pomožni okvir ni celoten okvir, temveč nosilec, ki podpira sprednjo in zadnjo os ter vzmetenje, tako da so osi in vzmetenje preko njega povezani s sprednjim okvirjem, ki se tradicionalno imenuje podokvir.
(3) Pomožni okvir lahko obravnavamo kot ogrodje sprednje in zadnje osi ter sestavni del sprednje in zadnje osi. Vzmetenje tradicionalne nosilne karoserije brez podokvirja je neposredno povezano z jekleno ploščo karoserije. Značilnosti podvozja avtomobila niso nič drugega kot dve temi udobja in vodljivosti, ti dve funkciji pa sta par protislovij, ki se medsebojno omejujejo. Tradicionalni sistem vzmetenja je mogoče nastaviti samo v eno smer. Na splošno bo sistem vzmetenja, ki je pozoren na vodljivost, izgubil nekaj udobja, vzmetenje, ki je pozorno na udobje, pa bo prav tako vplivalo na nekatere lastnosti vodljivosti. Zato oblikovalci pri oblikovanju in kolokaciji sistema vzmetenja poskušajo uporabiti nekatere kompleksne strukture, da bi dosegli ravnovesje med udobjem in vodljivostjo.
Smo zelo profesionalni pri načrtovanju in izdelavi srednje velikih do velikih progresivnih matric in srednje velikih matric za prenos ter imamo prednost z vidika časa dostave in nadzora stroškov. Podpiramo pošiljanje.
Nato so deli nosilca podokvirja Auto opravili nadzor kakovosti-ISO 9001:2015.
Forsight je eden od proizvajalcev in dobaviteljev delov za nosilce podokvirja za avtomobile na Kitajskem; če vas zanimajo deli za nosilce podokvirja za avtomobile, nas lahko kontaktirate!