Kako prilagoditi naklon avtomobilskega sedeža - Ročica za upravljanje nagiba sedeža

Avtosedež je nagnjen in ga je treba nastaviti, kar je vsekakorkrmilna ročica za naklon sedeža. Poleg tega, da zahtevavzvod za nagib sedeža, tukaj je podrobna metoda za nastavitev naklona sedeža:
1. korak: Prilagodite višino sedeža
Ustrezna višina je predpostavka za dober vid pri vožnji. Pri nastavljanju sedeža je navadno prvi korak nastavitev višine. Pri nastavljanju je potrebno paziti, da je med glavo in streho vsaj približno udarec, da preprečite udarec glave, ko je vozilo neravno. streha.
2. korak: Nastavite naslon sedeža
Pri vsakodnevni vožnji je kot naklona naslona našega sedeža 100-110 stopinj. Ko kot nagiba naslonjala preseže 110 stopinj, se pritisk medvretenčne ploščice znatno zmanjša. To je pomemben referenčni podatek za vozila brez ledvene nastavitve. Mnogi lastniki avtomobilov so po nastavitvi višine navajeni najprej prilagoditi sprednji in zadnji del sedeža, nato pa prilagoditi naslonjalo. Načeloma to ni velika težava, je pa primerneje prilagoditi ustrezno razdaljo med sprednjim in zadnjim delom sedeža tako, da najprej določimo kot naklona naslonjala.
3. korak: Nastavite sedež spredaj in zadaj
Razen za osebe s posebnimi višinami ni pravilno, da je sedež preveč naprej ali nazaj, poleg tega se bo zmanjšal prostor za premikanje udov, če je sedež preveč naprej. Prilagoditev zdravega razuma: Prepričajte se, da je po tem, ko desna noga popolnoma pritisne na zavoro, kolenski sklep noge še vedno v naravnem in rahlo upognjenem stanju. Med celotnim procesom lahko mimogrede nastavite volan na primerno višino. Načelo prilagajanja je, da ko držite položaj devetih, lahko roka ohrani udoben kot upogiba, ki je na splošno med 90 in 120 stopinjami. Nastavitev volana lahko končno določa udobje
1. Poostren nadzor hitrosti vozila, ki je temeljni ukrep za zagotavljanje varnosti vožnje ponoči. Zaradi majhnega prometa na cestišču ponoči je motenje pešcev in kolesarjev razmeroma majhno, na splošno pa je lažje voziti z veliko hitrostjo, zato je verjetnost prometnih nesreč velika. Pri vožnji skozi ovinke, klance, mostove, ozke ceste in težko pregledna mesta zmanjšajte hitrost in bodite kadar koli pripravljeni zavirati ali se ustaviti.
2. Povečajte naslednjo razdaljo. Pri nočni vožnji je preglednost slaba, v primeru nevarnosti ali nujnega primera pa morate biti pripravljeni kadar koli ustaviti. V tem primeru, da bi se izognili nevarnosti, bodite pozorni na primerno povečanje sledeče razdalje, da preprečite trk sprednjih in zadnjih vozil.
3. Poskusite se izogibati prehitevanju ponoči. Kadar je potrebno prehitevanje, je treba vnaprej nenehno menjavati dolge in kratke luči, da obveščamo vozilo spredaj, prehitevati pa je treba izvesti, ko se ugotovi, da spredaj vozeče vozilo daje prednost in omogoča prehitevanje.

4, bodite pozorni na premagovanje utrujenosti pri vožnji. Nočna vožnja, zlasti po polnoči, je najbolj nagnjena k utrujenosti in zaspanosti. Če čutite malo, se morate razvedriti ali ustaviti in počivati.